KorroosionestoMessinkipalloventtiilirunko perustuu pääasiassa oikeaan materiaalien valintaan.Vaikka korroosionestomateriaaleja on runsaasti, ei ole helppoa valita oikeaa, koska korroosioongelma on hyvin monimutkainen.Esimerkiksi rikkihappo on erittäin syövyttävää teräkselle, kun pitoisuus on pieni, ja kun pitoisuus on korkea, terästä syntyy.Passivointikalvo voi estää korroosiota;vety syövyttää voimakkaasti terästä vain korkeassa lämpötilassa ja paineessa.Kloorin korroosiokyky ei ole suuri, kun se on kuivassa tilassa, mutta se on erittäin syövyttävää, kun on tietty kosteus, eikä monia materiaaleja voida käyttää..Venttiilin runkomateriaalien valinnan vaikeus piilee korroosioongelmien lisäksi myös sellaisissa tekijöissä kuin paineenkestävyys ja lämpötilankestävyys, onko se taloudellisesti järkevää ja onko se helppo ostaa.Joten sen on oltava tarkkaavainen.

Toinen on vuoraustoimenpiteiden toteuttaminen, kuten vuoraus lyijyllä, alumiinivuoraus, teknisten muovien vuoraus, luonnonkumi vuoraus ja erilaiset synteettiset kumit.Jos mediaolosuhteet sen sallivat, tämä on taloudellinen tapa.

Jälleen alhaisen paineen ja lämpötilan tapauksessa ei-metallin käyttö venttiilirungon materiaalina voi usein olla erittäin tehokas korroosion estämisessä.

Lisäksi venttiilirungon ulkopinta on myös ilmakehän korroosiota ja yleensä teräsmateriaalit suojataan maalaamalla.

Venttiilin korroosiolla tarkoitetaan yleensä venttiilin metallimateriaalin vaurioitumista kemiallisen tai sähkökemiallisen ympäristön vaikutuksesta.Koska "korroosio"-ilmiö esiintyy metallin ja ympäröivän ympäristön spontaanissa vuorovaikutuksessa, korroosionestotyössä keskitytään metallin eristämiseen ympäröivästä ympäristöstä tai enemmän ei-metallisten synteettisten materiaalien käyttämiseen.

Venttiilin venttiilirunko (mukaan lukien konepelti) vie suurimman osan venttiilin painosta ja on jatkuvassa kosketuksessa väliaineen kanssa.Siksi venttiilin valinta perustuu usein venttiilirungon materiaaliin.

Venttiilin rungon korroosio on vain kaksi muotoa, nimittäin kemiallinen korroosio ja sähkökemiallinen korroosio.Sen korroosionopeus riippuu lämpötilasta, paineesta, väliaineen kemiallisista ominaisuuksista ja venttiilirunkomateriaalin korroosionkestävyydestä.Korroosionopeus voidaan jakaa kuuteen tasoon:

1. Täydellinen korroosionkestävyys: korroosionopeus on alle 0,001 mm/vuosi;

2. Erittäin kestävä korroosiota vastaan: korroosionopeus on 0,001 - 0,01 mm/vuosi;

3. Korroosionkestävyys: korroosionopeus on 0,01-0,1 mm/vuosi;

4. Edelleen korroosionkestävä: korroosionopeus on 0,1-1,0 mm/vuosi;

5. Huono korroosionkestävyys: korroosionopeus on 1,0-10 mm/vuosi;

6. Ei korroosionkestävä: korroosionopeus on yli 10 mm/vuosi.